Wie überwacht das Laser-Entfernungsmessmodul den Verkehrsfluss?

Bei dieser Verwendungsmethode wird das Gerät typischerweise an einem Portal auf einer Autobahn oder Hauptstraße befestigt, wobei der Lasersender und -empfänger vertikal zum Boden gerichtet und in der Mitte der Fahrspur ausgerichtet sind. Wenn ein Fahrzeug fährt, kann der Entfernungssensor den relativen Änderungswert des gemessenen Entfernungswerts in Echtzeit ausgeben und so die Umrisse des Kraftfahrzeugs abbilden.
Bei dieser Testmethode wird normalerweise eine Entfernungsreichweite von weniger als 30 Metern verwendet, und die Vorschriften verlangen, dass die Laserentfernungsfrequenz relativ hoch ist und 100 Hz erreichen kann.
Im Vergleich zur herkömmlichen Verkehrsüberwachungstechnik bieten Lasersensormodule folgende Vorteile:
1. Hohe Genauigkeit: Das Laserentfernungsmodul kann eine sehr hohe Genauigkeit erreichen und eine Messgenauigkeit im Millimeterbereich erreichen, sodass die Entfernung und Geschwindigkeit von Fahrzeugen besser gemessen werden kann, wodurch die Genauigkeit der Verkehrsflussstatistik und -verwaltung verbessert wird.
2. Starke Echtzeitleistung: Abstandssensoren können eine sehr effiziente Datenerfassung und -übertragung erreichen und gemessene Fahrzeugdaten in sehr kurzer Zeit an die Verkehrsüberwachungszentrale übertragen, wodurch eine Echtzeitüberwachung und -verwaltung erreicht wird.
3. Das Gerät ist klein: Der Jingruite-Laserentfernungssensor ist mit 43 x 25 mm relativ klein, einfach zu installieren und nimmt nicht viel Platz ein.
4. Gute Stabilität: Die im Entfernungsmessmodul verwendete Lasertechnologie weist eine hohe Sicherheit und Stabilität auf, kann in komplexen Verkehrsumgebungen eingesetzt werden und wird nicht durch natürliche Faktoren wie das Wetter beeinflusst.
5. Das Programm ist hochgradig programmierbar: Das Steuerprogramm des Entfernungsmessmoduls kann individuell angepasst werden und die Erkennungsdaten können je nach tatsächlichem Bedarf verarbeitet und analysiert werden, um den Anforderungen des Verkehrsmanagements besser gerecht zu werden.
Damit lassen sich sehr gute Ergebnisse für die Überwachung in Kernstraßenabschnitten erzielen. Es kann verschiedene Fahrzeugtypen unterscheiden. Die Abtastrate der Karosseriehöhenmessung kann einen Punkt von 10 Zentimetern erreichen. Verkehrsflusshöhenbegrenzung, Längenbegrenzung, Kraftfahrzeugklassifizierung usw. können in Echtzeit erfolgen. Daten schnell unterscheiden und ausgeben.
Wenn kein Kraftfahrzeug ankommt, misst der Abstandssensor eine Abstandskonstante, die gleichzeitig der Abstand des Abstandssensors zum Boden ist. Wenn ein Kraftfahrzeug unter dem Abstandssensor hindurchfährt, ändert sich der Abstandswert, und wenn der Abstandswert wieder auf die Konstante zurückkehrt, wird davon ausgegangen, dass ein Auto vorbeifährt. Mit dieser Methode können wir den Verkehrsfluss durch diese Straßenabschnitte überwachen.
Die derzeit am häufigsten verwendete Methode besteht darin, den Verkehrsfluss innerhalb eines Zeitraums statistisch zu mitteln, was eine große Schätzkomponente erfordert. Die videostatistische Methode weist jedoch immer noch viele Schwierigkeiten bei der Anwendung in tatsächlichen Situationen auf. Aus diesem Grund wird für die intelligente Verkehrsüberwachung das Laser-Ranging-Statistikverfahren eingesetzt. Der Verkehrsfluss bietet eine praktikable Lösung.